Ғылым мұражайының мәліметі бойынша, пластикті 1862 жылы британдық өнертапқыш және химик Александр Паркс жануарлардың жойылып кетуіне байланысты өсіп келе жатқан алаңдаушылықты шешу үшін жасаған, ал бельгиялық химик Лео Бейкер Лео Баекеланд 1907 жылы шотландиялық қарсыласынан бір күн бұрын әлемдегі алғашқы синтетикалық пластикті патенттеген.Джеймс Уинберн.Алғашқы амортизациялық пневматикалық автомобиль бамперін 1905 жылы британдық өнеркәсіпші және өнертапқыш Джонатан Симс патенттеген.Дегенмен, General Motors американдық автокөліктерге пластикалық бамперлерді орнатқан бірінші компания болды, олардың бірі 1968 жылғы Pontiac GTO болды.
Пластмасса заманауи автомобильдерде кең таралған және оның себебін түсіну қиын емес.Пластмасса болаттан жеңіл, өндірісі арзан, қалыптауы оңай және соққыға және соққыға төзімді, бұл оны фаралар, бамперлер, торлар, ішкі әрлеу материалдары және т.б. сияқты көлік компоненттеріне өте ыңғайлы етеді.Пластмассасыз заманауи машиналар боксшы, ауыр (жанармай үнемдеу және өңдеу үшін нашар) және қымбатырақ (әмиянға жаман) болар еді.
Пластик әдемі көрінеді, бірақ кемшіліктері жоқ.Біріншіден, композициялық фаралар мөлдірлігін жоғалтып, күн сәулесінің әсерінен жылдар өткеннен кейін сарыға айналуы мүмкін.Керісінше, қара пластиктен жасалған бамперлер мен сыртқы әрлеу қатты күн сәулесі мен күтпеген ауа-райы әсерінен сұрланып, жарылып, түсіп кетуі немесе нашарлауы мүмкін.Ең сорақысы, өңі кеткен пластикалық төсем сіздің көлігіңізді ескі немесе ескірген етіп көрсетуі мүмкін, ал егер елеусіз болса, ерте қартаю оның ұсқынсыз басын өсіруі мүмкін.
Өңделген пластикалық бамперді жөндеудің ең оңай жолы - сүйікті автокөлік бөлшектері дүкенінен немесе интернетте пластикалық жиектерді жөндеу ерітіндісінің банкасын немесе бөтелкесін сатып алу.Олардың көпшілігін аз күш жұмсау оңай қолдануға болады, бірақ олардың көпшілігі бір бөтелке үшін 15 доллардан 40 долларға дейін өте қымбат.Әдеттегі нұсқаулар пластик бөлшектерді сабынды суда жуу, құрғатып сүрту, өнімді жағу және аздап жылтырату болып табылады.Көптеген жағдайларда қажетті жаңа көріністі сақтау үшін қайталанатын немесе тұрақты емдеу қажет.
Пластикалық бамперлер нашар тозған болса және жиналу, шөгу, үлкен жарықтар немесе терең сызаттар белгілерін көрсетсе, оларды толығымен ауыстырған дұрыс.Бірақ егер сіз бұзылып қалғыңыз келмесе, қолданып көруге тұрарлық кейбір өз қолыңызбен жасалатын шешімдер бар, бірақ басынан бастап үміттеріңізді шектеу маңызды.Төменде келтірілген жөндеу әдістері жеңіл зақымдалған беттер үшін өте қолайлы.Бұл қадамдар бар болғаны бірнеше минутты алады және олардың көпшілігі тек маңызды нәрселерді қажет етеді.
Біз бұл сыналған және сыналған трюкті бұрын қолдандық және ол күтілген қызмет мерзіміне сәйкес келмесе де жұмыс істеді.Бұл әдіс дерлік жаңа беттерге немесе сәл тозған немесе бозарған беттерге өте қолайлы.Ең жақсы жағы - бұл қолданба өте қарапайым.
Дегенмен, жылтыр қара қабат қайта-қайта жуу кезінде немесе қатал ауа-райының әсерінен жоғалады, сондықтан бамперлеріңіз бен қырқыңыз жаңа болып көрінуі үшін, сонымен қатар қатты ультракүлгін сәулелерден өте қажет қорғаныс алу үшін кем дегенде аптасына бір рет майды қайта жағыңыз.
Car Throttle қара пластиктен жасалған әрлеуді қалпына келтіруге неғұрлым тікелей, бірақ экстремалды тәсілге ие және олар тіпті танымал YouTuber Крис Фикстің мұны қалай дұрыс жасау керектігі туралы бейнесін бөлісті.Car Throttle пластмассаны қыздыру материалдан майлауды кетіретінін айтады, бірақ абайламасаңыз, пластик оңай майысып кетуі мүмкін.Сізге қажет жалғыз құрал - жылу пистолеті.Пластмассадағы ластаушы заттарды күйдірмеу үшін әрқашан таза немесе жаңадан жуылған бетінен бастаңыз және зақымдануды болдырмау үшін бетті бір уақытта бір уақытта қыздырыңыз.
Жылулық пистолет әдісі тұрақты шешім емес.Қосымша қадам ретінде бетті күңгірттеу және күн мен жаңбырдан қорғауды қамтамасыз ету үшін зәйтүн майымен, WD-40 немесе термиялық өңдеу қалпына келтіргішпен өңдеген дұрыс.Қара пластиктен жасалған денеңізді әр маусымның алдында немесе кем дегенде айына бір рет тазалап, қалпына келтіруді әдетке айналдырыңыз.
Жіберу уақыты: 20.07.2023 ж